{"product_id":"fork-oil-dust-seal-kit-12","title":"Fork Oil \u0026 Dust Seal Kit","description":"Lower Stiction, Longer Life!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe seal profile is engineered so that each seal lip places equal pressure on the fork tube. Equalized seal pressure creates less drag and longer seal life.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eThe seal incorporates a 3rd seal lip which acts as an additional dust wiper to keep the fork tubes clean of dirt and grit. Dust Seals features external garter springs to keep the fork tubes clean.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Supermoto ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Enduro ABS street legal (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX350 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Enduro ABS street legal (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Supermoto ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC350 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE350 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F 4 Stroke (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-WE (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-W Six Days Wide ratio elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE Wide ratio elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC-F Six Days (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE501 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE150 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE300 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX300 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 Enduro R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 Adventure R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke GT ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250FX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250X (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450FX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 R US (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 XC-W (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F Factory Edition (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-W Six Days (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XCF-W Six Days (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F Factory Edition (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC Six Days (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250X 2T (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 R (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 450F US (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 400 RR (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 400 RR (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 400 RR (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 400 RS (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 450 RR (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 450 RR (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 450 RR (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 498 RR (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 498 RR (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 498 RR (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 520 RS (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR 2 Stroke (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR 2 Stroke (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR 2 Stroke (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR 2 Stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR 2 Stroke (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR 2 Stroke (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR 2 Stroke (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR 2 Stroke (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR 2 Stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR 2 Stroke (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR-Race Edition 2-Stroke (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR-Race Edition 2-Stroke (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 430 RS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 430 RS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 500 RS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 500 RS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR EFI (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR EFI (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 390 RR (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 390 RR (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 430 RR (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 430 RR (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR-S (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 390 RR-S (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 430 RR-S (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 500 RR-S (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Enduro ABS street legal (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Supermoto ABS (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC250 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC350 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC450 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE250 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE350 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE450 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE501 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FS450 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX350 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX250F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F 4 Stroke (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC elec (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-WE (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC elec (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE Wide ratio elec (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 Enduro R ABS (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX450 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC125 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC250 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE150 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE250 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE300 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX300 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 Adventure R ABS (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure R ABS (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure S ABS 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