{"product_id":"fork-oil-seal-kit-9","title":"Fork Oil Seal Kit","description":"\u003cb\u003eLower Stiction, Longer Life!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe seal profile is engineered so that each seal lip places equal pressure on the fork tube. Equalized seal pressure creates less drag and longer seal life.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eThe seal incorporates a 3rd seal lip which acts as an additional dust wiper to keep the fork tubes clean of dirt and grit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F 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Adventure R ABS (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ250 (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ450 (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 200 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 Electric Start Racing (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 300 Electric Start Racing (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX250F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 Enduro R ABS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 Adventure ABS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 Adventure R ABS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure ABS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ250 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250FX (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250X (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-W (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XCF-W (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XCF-W 4 stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC 4 Stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-W 4 Stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 XC-W 4 Stroke (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250FX (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450FX (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-WE (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 Enduro R ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 Adventure ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 Adventure R ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE450 (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE501 (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX250F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ250 (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Supermoto ABS (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Enduro ABS street legal (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FX450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Enduro ABS street legal (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 701 Supermoto ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC350 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FC450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE450 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F 4 Stroke (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-WE (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-W Six Days Wide ratio elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE Wide ratio elec (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC-F Six Days (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA FE501 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TC250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE150 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE300 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TX300 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 Enduro R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 Adventure R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Adventure R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke GT ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R ABS (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMZ250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA WR450F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ125 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250 (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250FX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ250X (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ450FX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 R US (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 XC-W 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2-Stroke (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 RR-Race Edition 2-Stroke (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR-Race Edition (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 300 RR-Race Edition (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR-Race Edition (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 350 RR-Race Edition (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 390 RR-Race Edition (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 390 RR-Race Edition (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 480 RR-Race Edition (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE150 (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE250i (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA TE300i (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XC-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC-F Six Days (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 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