{"product_id":"rear-brake-disc-guard","title":"Rear Brake Disc Guard","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminum core guard to protect the radiator core from rocks and mud\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDisc guard to protect the rear disc brake rotor from locking sections and deep ruts.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBased on an aluminum alloy plate that can withstand strong impacts, a slippery plastic guard bumper absorbs the force\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eStrong defense, covering from cross-country to hard enduro\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWeight: 328g\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial: Plate: 7000 series aluminum alloy\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSurface Treatment: Plate: Anodized finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XCF-W (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-W (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-W 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EXC-F Six Days (2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 EXC TPI (2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 525 EXC 4 Stroke (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 144 SX (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 400 XC-W (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 400 XC-W (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 XC (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XCF-W (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC 4 Stroke (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 SX-F (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-W (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-WE (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XCF-W (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-F (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC-F (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC-F (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 XC-W (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC-F Six Days (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 SX-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-F (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC 4 Stroke (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 144 SX (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX-F 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